附录星际航行飞行器
星际航行飞行器,
1.星际冲压发动机,
通过选择X地反S或x1收恒星表面一侧的光,
来加速达到光速的6%,
星际冲压发动机在前面有一个巨大的漏斗,
这个漏斗用来x1收空间内的可利用燃料,
使用星际冲压发动机的飞船可以不牺牲灵活X而解决燃料携带问题,
因为可进行聚变的燃料氢,
在宇宙中中到处都是,
只要在飞行的途中把它们搜集起来送进反应炉中就可以了,
2.恒星光帆飞船,
太yAn帆由柔软富有弹X,
厚度还不及人一根头发的聚醯亚胺树脂制成,
石墨烯能做成一张10平方米,
重量不到1克的超级光帆,
太yAn帆面积只有14平米,
受到约0.2克的恒定推力,
但是在经过半年加速,
飞船最终速度为100米每秒,
光帆之所以能产生动力,
因为每一个光子都携带了动量,
当光子在碰撞光帆反S面时能把动量传递给轻帆,
当光帆受光线长时间照S,
在没有阻力的太空中就可以一直加速下去,
最终达到极高速度,
飞船配置一个巨大的薄膜镜片,
将照S在薄膜镜面上的光,
经由光子的反S产生辐S压,
以恒星的辐S压,
做为光帆飞船的微小推进力,
辐S压与恒星距离的平方成反b,
恒星光帆不需要燃料,
推进力虽然很小,
但是只要恒星光继续照耀着,
恒星光帆就能继续运作,
调整反S风帆与恒星间的角度,
可以改变光帆飞船的姿态,
利用空气舵来控制方向,
空气舵通常都使用电动马达来C作,
如果按照光帆飞船建造计画,
科学家需要先在地球上,
建造大规模的基地雷S发S器,
然後将数千个奈米太空船,
带入太空後张开太yAn帆,
再把基地雷S发S器聚焦雷S光束,
然後发S强大能量的雷S打在太yAn帆上,
如此可以提供奈米太空船的飞行动力,
奈米太空船速度为光速的五分之一
据科学研究
人可以较长时间承受的加速度为3g
如果再大则有致命危险
因此航天员在加速或减速飞行过程中
通常会采取平躺的姿势以缓解其造成的伤害
假定一艘飞船以相当於3g的加速度加速
那麽由静止加速到光速的三分之一需要约944小时
奈米太空船主要由两部分构成：
几百个原子的太yAn帆,
数克重星晶片上携带着摄影,导航和通讯等设备,
1光年等於94605.284亿公里,
奈米太空船飞行速度是每小时2.16亿公里,
飞行1光年的距离约需要4.99年,
到4.2光年的b邻星b,需要20.95年,
但是这个光帆飞船建造计画,
也面临十分巨大的挑战,
1,
需要在地面建设强大的雷S源,
然後再不断地跟踪ㄝ照S飞行器,
但雷S源怎样才能一直瞄准遥远的太空船,
2,
由於光的能量与距离平方成反b,
随着太空船离地球越来越远,
雷S所能提供的动能也会迅速衰减,
3.正,反物质湮灭反应驱动飞船,
其在太空航行的速度可以达到光速的70%,
飞船飞行速度是每小时7.56亿公里,
飞行1光年的距离约需要1.42地球年,
到4.2光年的b邻星b,需要5.98地球年,
但是这个建造计画也面临十分巨大的挑战,
估计当所有现行的设备都全速运转时,
每分钟约能生成107个反质子,
但全部变成反氢原子,
也要1000亿年才能生产1g的反氢,
每克正子大约要花2.5亿美元,
每克反氢更要62.5兆美元的天价,
科学家建构的反物质收割机,
以三个同心球T为基础,
每个都由一张网格金属丝网制成,
最外面的球T直径有16公里,
并且带正电荷,
因此它将排斥任何质子,
後者是带正电荷的,
它将x1引反质子,
反质子是带负电荷的,
反质子将由外侧球T收集,
随後在它们通过第二个球T的时候,
速度将被放慢,
并且最终在它们到达最内侧的球T时停下,
这一球T直径为100米,
反质子随即会被捕捉到一个磁瓶子中,
并且与正电子混合,
以制Za0F氢元素,
4.离子推进器,
传统的火箭是通过尾部喷出高速的气T实现向前推进的,
离子推进器也是采用同样的喷气式原理,
但是它并不是采用燃料燃烧而排出炽热的气T,
它所喷出的是一束带电粒子或是离子,
它所提供的推动力或许相对较弱,
但关键的是这种离子推进器所需要的燃料要b普通火箭少得多,
只要离子推进器能够长期保持X能稳定,
它最终将能够把太空飞船加速到更高的速度,
在强大的磁场中,
离子以固定的频率旋转,
将S频发生器调谐到这个频率,
给离子注入特强的能量,
并不断增加推进力,
5.布萨德喷气式引擎,
所有推进火箭,
包括上述的核聚变动力火箭,
都存在一个相同的关键难题,
为了实现更快,更远的目标,
火箭上必须要携带更多的燃料,
更多的燃料必然会增加火箭的重量,
进而会减小推进力,
如果想实现星际间旅行,
就必须要避免这种情况,
它首先是将周围太空中的氢物质进行电离後,
然後利用强大的磁场x1收这些氢离子作为燃料,
虽然布萨德喷气式引擎方案,
没有上述核聚变动力火箭中的反应堆问题,
但是它所面临的问题是磁场大小的问题,
由於星际空间中氢物质很少,
因此它的磁场必须要足够大才可行,
甚至要延伸到数千公里之外,
除非是发S前进行JiNg密的计算,
设计出飞船飞行的JiNg确轨道,
这样就不用携带多余的燃料，,
也不再需要巨大的磁场,
不过这种想法又出现一个弊端,
那就是飞船必须要按既定轨道飞行,
不得偏离,
而且从其他星球返程则变得更加困难,
6.磁场帆推进技术,
只适合相对较近距离太空旅行,如太yAn系内,
与恒星帆不同的是,
磁场帆是由恒星风提供推动力,
而不是由光线提供推动力,
恒星风是一种拥有自己磁场的带电粒子流,
7.太空蛛网技术,
这种技术就是在太空飞船周围延伸出一个带正电的电网,
这样的电网可以与恒星风中的大量的yAn离子相排斥,
从而获得推进力,
不管是磁场帆,
还是太空蛛网技术,
都是在利用磁场进行冲浪,
磁场力使得太空船能够改变轨道,
甚至驶离行星际空间,
然而恒星帆和磁场帆都不适合恒星间旅行,
当它们远离恒星时,
光线和恒星风的强度都急剧下降,
8.激光动力推进器,
存在极大的可行X技术挑战,
既然太yAn不足以推动恒星际太空飞船,
於是有科学家提出了激光动力推进器技术,
利用一束强大的激光将飞船推向太空,
其中一项技术就是激光烧蚀技术,
所谓的激光烧蚀,
就是利用强大的激光来烧蚀飞船尾部的特殊金属,
金属逐渐蒸发形成蒸汽从而提供推进力,
激光动力推进技术也存在许多重大挑战,
首先,
激光束必须要JiNg确聚焦於飞船之下,
即使距离再远,
激光束都不能有丝毫误差,
否则飞船会因为得不到足够的能量而坠毁,
其次激光束生成设施的功率必须要超级强大,
在某种情况下,
它所需要的能量,
可能会b人类目前所有的能量输出还要大得多,
9.时空扭曲技术,
飞船推进力主要由一种至今未被发现的物质提供,
这是一种粒子,
具有负质量和负压力,
它可以扭曲时空,
从而使飞船快速接近前方的空间
而後方的空间在不断扩张,
飞船就好像处於一个不断膨胀的泡泡中,
可以飞得b光速快,
而且不会违背相对论的原理,
首先为了维持这种时空扭曲,
需要巨大的能量,
这种能量或许会b整个宇宙的全部能量都要大,
其次这种驱动器可能会释放出大量的辐S物,
严重威胁飞船乘客的生命安全,
10.暗物质技术,
利用暗物质作为一种能量来源,
在极其漫长的探索任务中为宇宙飞船提供动力,
11.黑洞恒星飞船,
需要把黑洞固定在星际飞船的尾部,
它便能够产生持续不断的辐S风,
驱动着飞船前进,
这样的动力可以持续整整一百年,
一艘黑洞引擎飞船就可以运输上百万人,
并且可以不断加速,
直到接近光速,
由於黑洞很小,
所以乘客根本不需要担心它会吞噬掉飞船,
我们可以乘着飞船,
来到远离太yAn的新家园,
并在那里延续我们的文明,
13.电磁推进器,
可能的工作方式为最新的电磁驱动引擎,
即通过核动力的热离子堆产生电能,
然後通过电磁驱动引擎来推进穿梭机前进,
电磁驱动引擎的速度,
已经超过目前已知的所有太空飞行器的速度,
包括之前号称最快的太yAn帆动力,
电磁驱动将意味着卫星等太空载具,
将不再需要藉助助推化学燃料,
其能量将来自於反S微波所带来的巨大能量,
到达月球的时间只需4个小时,
到达火星的时间只需10周,
这种技术可以在椎T内发S微波,
微波在密闭空间内反复地反弹,
进而产生的辐S压推动椎T前进,
S频共振空腔推进器原理有几种可能,
1.量子真空凭空产生的虚粒子推动S频共振空腔推进器,
2.通过改变S频共振空腔推进器前後的时空来产生推进力,
3.微波存在更高维度，S频共振空腔推进器内部在高维空间前进,
4.即在加速物T所受的力中,
有一部分力不会产生动能,
而是转化为势能储存在物T中,
使物T的静止质量出现波动,
从而产生实验中观察到的推力,
14.曲速引擎推进器,,
宇宙飞船装上曲速引擎後,
能创造出一种曲速气泡,
令空间扭曲,
从而作出跨星际旅行,
由於移动由曲速气泡带动,
身处其中的宇宙飞船实际上并无作出超越光速的移动,
故不违反相对论,
一旦曲速宇宙飞船真正面世,
只须两周便能从地球到4.37光年的恒星系南门二,
15.电磁流T推进器,
电磁场流T动力推进,
即超强磁场使在飞船前方的空气电离成真空,
大气压力推动飞船前进,
其速度之快就如在真空中滑行,
如此就不产生冲击波,
没有声音,
也不存在空气摩擦和热障问题,
如使其顶部形成的大气浮力与其重量相等,
即可使飞船悬停,
飞碟所过之处经常出现工厂停电,
汽车熄火等现象,
这正说明飞碟具有强大的磁场,
16.波力发动机,
以多普勒效应的逆现象所产生的力,
即逆多普勒力作为动力的逆多普勒推进器的工作原理,
因其主要依靠某种形式的振动波作为工质,
故又泛称为波力发动机,
这样一段同波谱相似的逆多普勒脉冲波,
其所产生的推力方向与脉冲波的传播方向相同,
反之当脉冲波的频率由高降低时,
相应的推力方向也与波的传播方向相反,
当推进器连续发S出一系列强力脉冲波时,
在其输出端得到的强大推力R等於各个脉冲波产生的推力之和,
如将多台推进器按同一方向设置,
即可使其总推力增大并提高输出功率,
以达到推进大载荷飞行器的要求,
按此原理设计的飞行器不仅能够作垂直升降,
悬停、自旋等高机动飞行,
而且其脉冲波谱的一段正处在可见光范围以内,
这时从主,副推进器的输出端,
向四周S出强烈光速并不断变化sE调,
甚至飞行器被一层不断变化着颜sE和亮度的光环所包裹,
当脉冲波在XS线频段时,
其辐S可使感光胶片曝光,
并杀伤生物的细胞组织,
在紫外线频段时可使空气分子电离产生臭氧,
甚至损害眼睛的晶状T和视网膜,
在红外线和微波频段时则会明显表现出加热效应,
如灼伤人T皮肤,烧焦草,树木等
在无线电频段时其辐S将会g扰雷达,导航,通讯,广播等等,
此外强大脉冲波的综合效应其後果更为严重,
可导致工厂停电,
发动机熄火等等,
以上的这些现象和很多飞碟目击案例极为相似,
而这些仅仅是逆多普勒推进器在工作过程中产生的副作用,
现在科学家已通过先进的实验手段,
验证了逆多普勒力的存在并初步探明其产生机制,
有条件研制出了小功率的电磁波力发动机,
如能加大其功率,则可实现人造飞碟,
17.时空场共振,
宇宙间各个时空点的X质取决於该点能场的结构特X,
即取决於该点磁场,
电场的时空局部结构及与引力场之间的结合特X,
而且宇宙中各时空点还有其确定的能量流动特X,
它可以用一组谐波来描述,
如果在A点能用人工方法产生一定的谐波结构,
使它与遥远距离的B点处的谐波结构特X相同,
则在两点之间就会产生共振并形成一个时空隧道,
飞行器循着这个时空隧道在瞬间就能由A点到达B点,
这种理论巧妙地利用了宇宙力场的特X,
使飞行器能自动趋向目的地,
而无需耗费巨大能量就能实现极远的星际飞行,
其关键是飞行器必需产生适当的能量形态,
以使其满足选定的时空点的谐波结构特X,
时空场共振推进飞行器,
是通过自由电子激光系统产生一定的能量形态,
再以氢磁X波T系进行JiNg调,
以实现预期的谐波结构,
如果取得成功,
就能使地球人即使要想到几百万光年以外的某个星球去,
18.静态磁能技术与反重力技术,
在电磁型静态磁能装置中,
只要人为地破坏电动势的平衡,
即可使输出能量大大高於输入能量,
它的主要特点是,
首先它抛弃了机械转动的落後形式,
因此它没有运转部件,
不会出现机械故障,
当然也就不需要修理站,
其次它不需要自带燃料,
也不需要由外界供给能源,
当然也就不需要加油站,
只凭反能量守恒定律就能从本身获得无尽的动力,
以提供无限的续航能力,
这是它最突出的优点,
反重力技术是研究如何人为控制以实现任意改变物质质量的技术,
反重力场是一种特殊的物理场,
它除了可使物T质量发生变化外,
还可产生一系列奇特的物理效应如引起时间和空间的变化,
改变物质的物理或化学特X等等,
反重力技术与静态磁能技术的有机结合,
即可制造出以超高速飞行的新型航天器,
19.磁电浆引擎,
磁电浆动力推进器是将离子化的气T填入加速腔,
以电场和磁场作为动力源,
电荷流过在磁场中的电浆T而产生罗l兹力,
使电浆T加速而排出加速腔,
该引擎的作用原理,
是物质间的作用力与反作用力,
通常情况下,
物质间的相互作用力并不会产生如此巨大的推力和速度,
但由於磁电浆火箭内电浆温度巨高,
火箭内部的物质便能够在高温的驱动下,
在瞬间迸发出极大的推力,
进而产生极大的速度,
让飞船速度达每小时160934公里,
光速每秒299792458公尺,
20.太空空投器,
混合发S系统,
并非仅使用火箭发S离轨太空飞行器,
首先在其星球轨道上放置一个巨大缆绳,
将飞行器弹S至太空轨道,
这个缆绳也称为太空空投器,
长度数千米,
缓慢地环绕星球中心旋转,
当缆绳旋转时,
缆绳一处末端将朝向行星表面下坠,
意味着火箭朝向空中发S的航程缩短,
或许是50-70公里,
并且火箭钩住了缆绳一处末端,
旋转中的太空空投器将继续旋转,
使火箭向上推进发S,
该过程犹如一个弹弓的结构,
使火箭推进发S至更远位置,
将这种效应b作一位长曲棍球玩家,
使用超长球杆以惊人速度击打一个球,